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Il porto di Catania nel lungo Ottocento. Infrastrutture, traffici, territorio (1770-1920) - Giovanni Cristina - copertina
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Il porto di Catania nel lungo Ottocento. Infrastrutture, traffici, territorio (1770-1920)
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Il porto di Catania nel lungo Ottocento. Infrastrutture, traffici, territorio (1770-1920) - Giovanni Cristina - copertina

Descrizione


Il volume ricostruisce da una prospettiva di longue durée di circa un secolo e mezzo il difficile percorso di accesso della città di Catania al mare. Nel lungo passaggio dall'età moderna a quella contemporanea, infatti, la complessa relazione tra un centro urbano vivacizzato dalla ricostruzione post-terremoto del 1693 e una costa siculo-ionica già «occupata» da altre realtà marittime più consolidate si giocava sulla capacità da parte della «Capitale» etnea di dotarsi di un porto artificiale che potesse aggiungere nuovi sbocchi «geo-commerciali» alle opportunità derivanti dal legame tradizionale con un hinterland agricolo, ma anche «minerario», sempre più esteso e penetrante verso l'interno. Il libro ricostruisce, dunque, da una prospettiva «marittima», l'ascesa di Catania nelle gerarchie urbane prima regionali, cioè a partire dal secondo '700, e poi anche nazionali, dall'Unità all'avvento del fascismo. Si tratta di una scalata che parte dal progetto «modernizzatore» del principe di Biscari e che prosegue con l'espansione dei traffici commerciali e con la progressiva ma difficoltosa costruzione delle strutture portuali, da integrare, a partire dalla metà dell'800, alla nascente rete ferroviaria. Tutto sommato, una storia di una «successful city», che però non riesce a sciogliere pienamente lo scarto tra aspirazioni, visioni del futuro e realtà del presente, in cui si perpetua continuamente la rincorsa tra infrastrutture e traffici. Potenzialmente sempre espandibili nel futuro - e inadeguate nel presente - le prime; incapaci di stabilizzarsi e superare le fluttuazioni momentanee del mercato, i secondi. Dinamiche che fanno di Catania un interessante caso di studio nel panorama dell'Europa mediterranea durante il «lungo Ottocento».
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Dettagli

2019
18 dicembre 2019
Libro universitario
230 p., Brossura
9788891759061
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Indice

Indice
Introduzione
Spazi, insediamenti e commerci nel sistema costiero siculo-orientale. Il ruolo di Catania
(La città e il mare fino all'età moderna. Una relazione difficile di longue durée; La svolta. Il progetto portuale di Ignazio V Biscari tra utopia e modernizzazione (1767-1786); Tra tentativi e fallimenti. Innovazioni tecniche e ostacoli ambientali nei progetti Zahra (1782-1828))
Il porto di Catania dall'800 borbonico al primo '900 (1820-1920)
(Uno spazio marittimo da costruire. Progetti, conflitti, retoriche (1820-1854); I commerci senza porto. Scali, rotte e rappresentazioni; Dopo il "molo vecchio". Ampliamento del porto, industrializzazione e rete ferroviaria (1861-1920))
Appendice - Tabelle
Indice dei nomi

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