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Un marconista della Regia Aeronautica. Francesco Chiaramonte nella Seconda Trasvolata Atlantica, nelle manifestazioni aeree, in A.O.I., nei campi di prigionia in Africa e nel dopoguerra. Ediz. illustrata - Fabrizio Chiaramonte - copertina
Un marconista della Regia Aeronautica. Francesco Chiaramonte nella Seconda Trasvolata Atlantica, nelle manifestazioni aeree, in A.O.I., nei campi di prigionia in Africa e nel dopoguerra. Ediz. illustrata - Fabrizio Chiaramonte - copertina
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Descrizione


I documenti personali lasciati da Francesco Chiaramonte, 1° aviere marconista dell'I-RECA nella Seconda Trasvolata Atlantica, hanno permesso la pubblicazione di questo libro, che fa seguito a "Le comunicazioni radio nella Crociera Aerea del Decennale. Strumentazioni e infrastrutture della Seconda Crociera Atlantica, 1933" (LoGisma 2018). Grazie anche alla narrazione in prima persona, la lettura del libro fa rivivere la vita di un marconista d'Aeronautica, venuto da un paese dell'entroterra siciliano, in quel periodo storico che vide la nascita della Regia Aeronautica, l'alba e il tramonto di una dittatura, il passaggio dalla Monarchia alla Repubblica. Il comune denominatore è l'impiego della radio, sia a terra che a bordo degli aeroplani, e il costante impegno della figura del marconista che oggi, per come era, non esiste più.
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Dettagli

2020
28 novembre 2020
304 p., ill. , Brossura
9788894926378

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Andrea C.
Recensioni: 4/5

Scritto in prima persona, come se fosse il protagonista a presentarsi, il libro permette di conoscere la vita di un marconista, originario di un paese dell’entroterra siciliano, Pietraperzia (Enna), che ha vissuto un periodo storico molto complesso quanto importante. In servizio nell’Arma Aeronautica per 35 anni, dal 1926 al 1961 è stato marconista aeroportuale, aviere marconista a bordo dell’idrovolante Savoia-Marchetti S55X I-Reca, che ha preso parte alla Seconda Trasvolata Atlantica, marconista durante la guerra in Africa Orientale, prigioniero degli alleati e, infine, nell’Aeronautica Militare Italiana nel dopoguerra, basato a sull’aeroporto di Campoformido prima e successivamente con il 51° Stormo a Treviso e poi a Istrana. Un libro, che è stato possibile realizzare grazie ai documenti personali lasciati dal Francesco Chiaramonte, al nipote Fabrizio, abbellito da oltre cinquecento immagini, la maggior parte delle quali inedite.

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